「エスカレーターでは歩かないでください」。横浜市営地下鉄は今秋から、全３２駅構内に設置されたエスカレーターの乗り口にこんなポスターを掲示した。昇降客のために関東は右空け、関西は左空けがルールと思い込んでいる人も多いが、国土交通省によると、エスカレーターの構造はもともと、利用者が歩くことを想定していないという。
知りたい！：エスカレーター、実は歩くと危険？ 「注意」各地で拡大 – 毎日ｊｐ(毎日新聞)『利用者が歩くことを想定していない』と書かれているけど、
それはもちろん強度の話ではなくて、構造上転倒の危険は防げない、ということだろうね。
こんだけ多くの人が歩いてるのに、強度の算定で想定してなかったら、
それは非現実的すぎるだろうしね。
まぁ、じっとして乗っているときに比べて、バランスが大きく変わることによる、
予測不可能性的なことなのだろうけども。
社団法人 エレベータ協会にはこんな記述がある。
片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。
なるほどね。
産経新聞の記事にもこんな記事があった。
このうち１６年８月３０日から１２月３１日の４カ月間に発生した３１３件の事故について分析したところ、転倒・転落が３０４件と９７％を占めていた。その６割が６１歳以上の高齢者だった。
原因を分析すると、８７％はけがをした本人の行動が原因となっており、なかでも「よろけた、バランスを崩した」が１６６件と最も多かった。さらに、バランスを崩した理由として、一般成人の場合は酒酔いや意識障害（めまい、発作）の生理的要因があげられるが、高齢者では生理的要因がない人も多いという。
僕は、エスカレータで転倒して事故、というのを体験または目撃したことはないけど、
実際には一定の頻度で起きている、ということだ。
推奨できないし、危険だと。
うーむ。
当初、マスコミの論調を揃える感じとか、日本の駅なんかで特徴的な、
過剰な注意喚起、自己責任を矮小化させる態度に、それどうよ、と思って、
何か反論を、と思ってエントリを書き始めたのだけど、
現実問題として、エスカレータで事故が起きているということであるならば、
ある程度のキャンペーン的注意喚起は仕方がないかなぁと思う。
…思う、思うけれども。
東京に殆ど行ったことがない僕の中での、衝撃的な光景の1つは、
朝の地下鉄のエスカレータの光景。
ないしは、大阪の終電間際のエスカレータの光景（京阪だったかな）。
歩くのがデフォルトで、止まっている人は左右どちらのレーンにもいない、
パッと見、軍隊の行進のようにも見えるような。
どんなに注意したって、禁止したって、アレは無くならないと思うよ。
ラッシュ時のエスカレータは、ある意味で戦争だからね。戦いなんだよ。本気で急いでるし。
で、社会人の多くは、毎日少なくとも1回、その戦いに身を投じてるわけで。
そういう人からしたら、何を馬鹿なことを、と。
必要でもないのに歩いてるわけ無いだろ、てかそれが普通だろ、と。
しかし一方で。
そういう経験をしている大多数の人…が利用している時間帯は、
24時間というスパンで言うと実は凄く短い。
駅視点で見たときの、大部分の時間帯はラッシュ時間ではないわけだよね。
歩いても良いし、歩かなくても良いんじゃないの、っていう感じのノリの時間帯。
そういう時間帯の利用が多いヒトから見れば、そのノリの方が普通で、
朝のラッシュ時の光景の方が異常。
その辺の温度差は…多分、解消されることがないような気がする。
だってもうしょうがないもん。
1つだけ思うことは、禁止とか、そういうことではなくて。
- 歩いても良いけど自己責任で
- 歩いても良いけど周りに迷惑を掛けない
という感じが、暗黙の了解の範囲かなぁと思う。
最初の記事の中の『歩く人がいることで困っている人』の描写はこんな感じだけど、
「エスカレーターに孫と手をつないで並んで立っていたら、後ろから来た男性に『どけ、どけ』と言われ、孫が押された」「右側に乗ってしまった高齢者が左によけることもできず、後ろから来た人にせかされ、歩かされていた」
どかせる、歩かせる人の人間性の問題でもある気がする。
必ずしも、エスカレータを歩くことだけの話か？と。
こういう人間はきっと、他の話題でも同じような問題を起こしているのでは？
同時に、エスカレータは現実問題としてそういうもんなわけだから、
どちらに立つかはよく注意する必要があるし、
孫を連れているならエレベータを利用するのも手だと思う。
止まりたい人と、歩きたい人がどちらも大勢いるんだから、
システムとして譲り合わないと、結局上手く回らないでしょ、と。
まぁでもやっぱり、最後まで考えながら書いて思うのは、
余計なお節介には違いねーな…とか。
火の鳥の未来編だったっけかな。
一般人と戦士のエスカレータが別れてるっていう描写があった気がする。
どうせなら、急行と普通とを分けて作ればいいんじゃね？
そんな金もスペースもないんだろうけどさ。
 | 火の鳥 (未来編) (秋田CD文庫) 手塚 治虫 Amazonで詳しく見る by G-Tools |
